汽车行业:市场分化加剧投资机遇在乘用车

摘要:  中汽协发布月度产销数据,4月乘用车销量同比增长4.8%   中汽协发布月度产销数据,4月乘用车销量同比增长4.8%

  中国汽车产业协会宣布4月产销数据,4月汽车销售162.44万辆,环比下降11.7%,同比增长5.2%,今年1~4月累计销售641.75万辆,同比下降1.3%。

  4月产销数据的最大特色是行业分化加剧,乘用车明显优于商用车,B级车和SUV显明优于其余乘用车车型,城市型SUV显著优于越野型SUV。

  乘用车4月环比降幅仅为8.9%,预计5、6月单月销量增幅均在10%以上

  4月乘用车销售127.4万辆,环比降落8.9%,同比增加11.7%。剖析从前7年的销量历史数据,4月的环比降幅与全年的销量增速存在较强的相干性。

  在过去7年中,2011年和2008年的4月销量环比降幅最大,分别环比下降15.2%和13.6%,而这两年全年销量增速分别为5.5%和7.3%,为过去7年的最低点。今年4月环比降幅为8.9%,不仅降幅远低于2011年和2008年,也低于2010年的12.2%。

  基于以下起因,咱们预计将来2个月乘用车的单月销量增幅都将在10%以上:1)作为可选消费品,如无大的政策或行业突发事件,需求具备必定的持续性;2)明日清晨起汽、柴油零售价每吨分别下调330元、310元,折合汽油降0.24元/升,柴油降0.26元/升,为2009年来首次下调幅度超300元/吨;3)因为乘用车行业拥有较强的早周期特点,在银根放松的早期,乘用车销量增速会随M1增速回升而进步;4)众多花费刺激政策在去年退出后,今年的需要增速将恢复畸形。

  乘用车市场,自主品牌市场份额连续下滑,长城表示亮丽

  4月,自主品牌乘用车销售51.99万辆,环比下降13.9%,同比增长5.1%,市场份额40.8%,比上月下降2.4个百分点,比去年同期下降2.8个百分点。

  自主品牌车企中,4月单月销量增速较大的是华晨、长城、上汽乘用车、上汽通用五菱和吉祥,分辨同比增长59.3%、27.6%、29.0%、23.4%和11.9%,单月销量降幅在6%以内的是江淮跟奇瑞,单月销量降幅较大的是哈飞和比亚迪(002594,股吧),分离降低47.5%和19.4%。 疾速团购报名

品牌: 抉择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地域: 挑选地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注