降价之度 尺度何在

摘要:    汽车降价是大趋势,这一点无论怎么等,也等不到头。这里要说的是这个降价的度在哪里?汽车降到什么程度是合理的,是吻合标准的,是保质保量的。   曾

  
  汽车降价是大趋势,这一点无论怎么等,也等不到头。这里要说的是这个降价的度在哪里?汽车降到什么水平是公道的,是合乎尺度的,是保质保量的。 

  曾经10万元是人们对家庭车的冀望价,这10万元要有品牌有体面,要广大舒服、能拉快跑,要皮实耐用、配置齐全……到了今天,这一标准仿佛还在进步,可心理价位却在一直下降,8万、6万,甚至家庭车已经迈入了2万多元的门槛。

  
  当大势强迫着厂家不断降价时,不可防止地导致那些功效性满意的配置能减则减,能省就省,钢板能薄一点是一点,轮胎牌子换成便宜的,四门电动窗改成两门,隔音垫能少就少……那些换低排量发念头、减少保险电子装备,等还算是直观的。不要无邪地以为,降价来得那么轻易。要有火眼金睛,细心分辨。 

  实在,物资是有价的。“廉价没好货,好货不便宜”是相对的真谛。事不宜迟是毕竟什么是契合中国老庶民需要,适应中国国情的汽车评价标准。包含制作标准、价值标准、服务标准、评估标准等等,让一般花费者能疾速评估一部汽车到底价值多少何,买得手里值不值?这是全社会的问题,宣传了良久行将出台的汽车三包,算是完美了一小步,而品质与价钱的要害评价问标题前仍不简略的好方式。 

  在普通民众将目光落在价格上时,一些厂家也逼着市场依照“廉价”的游戏规矩运行,堪称大势所趋也。面对这种难以扭转的局势,某些厂家在价格上玩不起,便会退出。这也不都是彻底退出,颇有实力的那些是策略转移,号称要耐住寂寞踏实做好产品。信任只有是质量好的货色,扛两年,老百姓确定会认可的。一时一地的得失岂是大将风采?! 

  在浊世之时,领有一双慧眼是必要的,捉住机会,看准目的,是必需的。今天的车市,一点不亚于股票市场,一天一个价,涨落千机变,出手看福气。 
 

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